כל מה שרציתם לדעת על איך לבחור ציוד גלישת רוח? בחירת המפרש

אז אחרי שהבנו איך בוחרים גלשן, בואו נדבר על בחירת המפרש.
מפרש הוא בעצם כנף וכמו שישנם סוגים שונים של כנפיים כך גם במפרשים.
כמו שכבר הזכרתי לגבי השינוי המהותי שהטכנולוגיה עשתה, גם במפרשים היה שינוי קיצוני.

לפי ההגדרה של וויקיפדיה:
“מפרש הוא יריעה גמישה, המשמשת להנעה על ידי המרת אנרגיית הרוח לתנועה (בדרך כלל של כלי שיט כגון: סירות, ספינות ויאכטות). כלי שיט המונעים בכוח הרוח נקראים מפרשיות.”

מפרש ווייב – wave
כאמור מפרש לגלישה בגלים, המפרש החזק ביותר בשוק.
הקו החיצוני שלו (Outline) משתנה מדגם לדגם ומחברה לחברה, אך המשותף לכל מפרשי הווייב זה קו חיצוני צר יחסית ושפתם התחתונה חתוכה ודי גבוהה על מנת לעזור בסיבוב.

בדגמים עם יותר כוח מורידים את השפה התחתונה קצת יותר למטה ומוסיפים טיפה בטן (קימור).
מפרשי הווייב הם מפרשים שטוחים יחסית בנייתם מאופיינת ע”י רשת (קבלר / x-166) מלאה, חלוקה לחלונות קטנים ורבים וזאת  בכדי שאם הם נקרעים, ניתן לתקן / להחליף רק חלון קטנטן וזה לא פוגע בצורה משמעותית בצורת המפרש.
מפרשי הווייב מגיעים בד”כ עם 4 או 5 שחיפים.

למי הם מתאימים ?
כמובן לגולשים שגולשים בגלים, וגם לגולשי פריסטייל שמתרסקים על המפרש הרבה וחשוב להם מפרש חזק מתחת לידיים.
אם אתם לא שייכים לאחת הקבוצות הנ”ל, אין לכם צורך במפרש ווייב חבל לכם על הכסף.

מפרש פרי – רייד (אול ראונד) – Free Ride
כשמו כן הוא לתנאים מגוונים, לגולשים שכיוונם הוא כללי ואין להם תחום שהם מתמקצעים בו.
הקו החיצוני שלו הוא בין ווייב לסלאלום. רחב יותר מהווייב וצר יותר מהסלאלום, עם שפה תחתונה מלאה יותר מאשר הווייב (מהיר יותר) וחתוכה יותר מהסלאלום.  מבחינת הבנייה הוא בנוי ברובו ממונופילם (מאופיין במשקל קל) בימנו מונופילים עבה.

מחולק למספר קטן של חלונות כאשר כל חלון הוא גדול. מה שמחליש את המפרש, ברגע שהוא נקרע צריך להחליף חלון גדול והמפרש אף פעם לא יחזור לצורתו המקורית, גם אם כלפי חוץ זה נראה שכן.
למי שמעוניין להחזיק במפרש כמה שנים טובות כדאי לקנות מפרש פרירייד מחוזק (מרושת).
כיום לרוב החברות יש דגם כזה שבנוי בחומרים זהים לבנייה של מפרשי ווייב רק עם צורה של פרירייד.
מפרשי פרירייד מגיעים בד”כ עם 5 או 6 שחיפים.

למי הם מתאימים ?
בתכלס הם מתאימים לרוב הגולשים, הם ידידותיים לשימוש וקל להתקדם איתם.
לא מתאימים למי שגולש בתנאים חזקים (ים גלי) ומחפש מפרש להתפרק עליו.
זה בהחלט הדגם האידיאלי להתחלה, כל מי שנמצא בשלב הראשוני יהנה ממנו מאד.

מפרש פרירייד סלאלום – Free Ride Slalom
קו חיצוני עבה משאר הדגמים (ווייב ופרירייד) שפה תחתונה מלאה ונמוכה, וזאת על מנת להכנות לו מהירות סופית גבוהה אך עם זאת זה מגביל את תמרונו.
בנייתו דומה מאד למפרש פרירייד עם מספר חלונות קטן (חלונות גדולים). בד”כ מוסיפים קצת רשת לחיזוקים באזורים קריטיים (קצה הקו החיצוני), אך עדיין ברובו הוא בנוי ממונפילם על מנת לשמור על משקל קל.
מפרשי פרירייד סלאלום מגיעים בד”כ עם 6 או 7 שחיפים.

למי הם מתאימים ?
לחולי המהירות למיניהם כל מי שבא לו להיות הכי מהיר במים בלי כאב הראש של הקמברים.
קמבר – פלסטיק אשר יושב בתוך שרוול המפרש בינו לבין התורן ונותן בטן – קימור גדול יותר למפרש,
מטרתו היא להוסיף כח למפרש.

מפרש סלאלום – Slalom
קו חיצוני רחב / מלא יותר משל שאר המפרשים. זהה למה שהסברתי בנוגע לפרירייד סלאלום אך עם הבדל אחד מהותי, מפרשי הסלאלום מגיעים עם מספר קמברים לתוספת משמעותית של כח.
לא כיף להרכיב אותו, לא כיף להוציא אותו מהמים, כן כיף לטוס איתו.
מפרשי סלאלום מגיעים בד”כ עם 6 או 7 או יותר שחיפים.

למי הם מתאימים ?
לגולשים תחרותיים ולגולשים שלא מוכנים להתפשר על מהירות, רוצים להיות הכי מהירים במים.
מתאים גם לגולשים שרוצים להיות במים ברוחות ממש חלשות ושום מפרש אחר לא יזיז אותם.

בחירת גודל המפרש –
נושא זה הוא קריטי ביותר, כמובן שהגורם המרכזי פה הוא נתונינו הפיסיים.
בגדול במדינתנו המפרשים השימושיים ביותר הם: 5.0 עד 6.5 .
אם אתם רוצים להחזיק מפרש יחיד לרובכם 5.3 יעשה את העבודה, גולשים קלים יותר יכולים ללכת לכיוון ה – 5.0 וכבדים יותר לכיוון ה – 5.7 .

ברוב המקרים עדיף להיות קצת בעודף כוח מאשר חוסר.
אם אתם בעניין של ללמוד תרגילים חדשים תשתדלו להוריד בגודל המפרש עד לגודל שייצר לכם בדיוק פלנינג לא יותר.

אם אתם גולשים תחרותיים תמיד טוב להתרגל לגלוש בעודף כח (אוור פאוור – Over Power)
תזדקקו לו ברגעים מסויימים לא צפויים.
עד כאן להפעם בקרוב אכתוב על כיוון הציוד.
יאללה אני זז לגלוש גלים, צ’או.